転職日記 ～21.04.17～

また久しぶりの更新になりましたが、２級ボイラー技士の
まえに”フォークリフト運転”の技能講習を受けました。

フォークリフトとは、メーカーの工場や運輸会社の倉庫な
どで荷降ろしをする際、荷物の吊り降ろしで活躍している
あの操作機械のことです。

求人誌でも時々、倉庫の仕事で『要フォークリフト免許』
と書かれていたので関心があったのですが、たまたま自
宅の近くで出張講習があったので申し込んだ訳です。

普通自動車の運転免許があれば４日間の31時間コースと
なり、費用は42,000円。（民間はだいたいその程度します）
１日は座学でその日のうちに学科試験、合格になると翌日
からの実技へと進むことができます。実技も３日目に実技
試験があり、そちらにも合格となるといよいよ修了証が貰え、
修了証を有する者のみ、仕事で運転と操作ができます。

私有地内の仕事で使う機械ですから、公道を走る機会はま
ず無いので、一般の運転免許の目的ではありません。
（もし都合で公道を走る場合は、大型特殊の免許が必要）
労働安全衛生法による技能講習で、都道府県の労働局長
の登録教習機関での講習を受けることになります。

　（一応、『フォークリフト運転技能者』は国家資格です）

合格はしっかり４日間の講習を受ければ、まず大丈夫です。
しかし学科はまだしも、技能は難しくて緊張の毎日で私の
場合は苦戦しました。^^;

クルマはＦＦにしてもＦＲにしても前輪が左右に動いて舵取
りをしますが、フォークリフトは後輪が左右に動いて舵取り
をします。ホイールベースはクルマより短く、慣性である程
度ハンドルが戻る訳でも無いので直進性も不安定で慣れ
るのに苦労しました。

２日目には何とか操舵の勘が働くようになりましたが荷役
（にやく：荷物の積み下ろし等、運搬に関わる作業のこと）
の操作にまた一苦労。最終日当日の朝には、とても合格
する自信がありませんでした。

技能試験は減点方式で70点以上が合格ですが、実際に制
限時間はオーバーして時間超過の減点と操作ミスの減点が
あり、私の結果は合計88点で何とか合格。
もし、緊張で普段できている操作のミスが多発していると
時間もかかり、減点が大量について不合格も有り得た、と
いうのが正直なところです。

上手な人は、制限時間をクリアして操作ミスも僅か数点。
結果、合計100～94点で合格となります。
全体的には、少しの操作ミスと少しの時間超過がある程度
でたいていは合格、という内容です。

私は民間の教習所（コマツ教習所）を利用しましたが、市の
労働基準連合会や労働基準協会などの機関でもフォークリ
フトの講習を行っています。
興味のある方は参考にして下さい。

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